Горький опыт с датчиком коленвала есть. Когда он выходит из строя тохометр стоит,не дергается стрелка. Поэтому это отпадает. Крутишь стартером...через 2-3 сек загорается чек (значит Эбу тоже отпадает). Дело в том что нет напряжения на контак форсунок. Один раз вкл. зажигание-напряжение есть, прокрутили стартером индикатор горел без перерыва,после повторной попытки запуска-индикатор уже не работал.
Ехал затроило,туд же перестало. На следующий день затроило (ехали домой по ощущению как на 3 цилиндрах) до дома 2 км,коробка встала в аварийный режим и больше 40 не едит. На пол пути движок схватил глюк и сам держал 1500оборотов ни больше ни меньше не долго мин 3-4,на педаль газа не реагировал.Затем все нормально,газанул все нормально,но едим и троим дальше. Дома скинул с 4 форсы контакт-троит,со 2-глохнет,3 и 1 работают. Снял форсу 4 промыл,установил,запустился. На след день поехал всеповторилось вновь,провозился целый день,но машина уже не запускалась безэфира. По приезду домой обнаружил отсутствие подачи напряжения на форсунки.
__________________
Kyron D20DT 5A/T 4WD
|