[Алексей 76]

Всем доброго дня! Бывалые, делитесь мыслями! Чуть более полугода как я катаюсь на своем конике. Брал не дорого, о проблемах знал, можно сказать был готов! Клапана форс поменял, свечи поменял, подвеску перетрес, катаюсь довольный. Однако пришла жара и в пробках двиг начал перегреваться. К вопросу подошел серьезно, все радиаторы снял! За одно отключил штатный радиатор акпп, он у меня подтекал и поставил отдельный. Все промыл прочистил антифриз сменил . Однако при промывке интеркулера обнаружилось что он дырявый, в местах стыков пластика с алюминием. Пробовал поджать, пластик слишком хрупкий - трещит. Собственно изьял сам радиатор и соединил штатными пайпами турбу и впускной коллектор. Думаю пока поезжу так. Собственно и езжу, но : расход не менее 15 л. на 100 км.. и тяга совсем никуда. Воткнул обратно дырявый радиатор, на низах тяга появилась, но только до 3-х тыс. оборотов. дальше снова тупит. Снова выкинул радиатор и соединил трубой. Так пока и катаюсь. Уже поменял: модулятор, вакуумный насос, датчик давления на впуске, датчик распредвалов, датчик коленвала. Промыл и продул вакуумную систему. Результат 0. Джеки чан о себе ни как не напоминает. Дыма нет ни при каких режимах. Если на холостом ходу утопить тапку в пол, видно как раздувается пайп, но только на оборотах до 3500, а потом как будьто давление падает и пайп принимает обычную форму, ну и двиг не так охотно крутиться дальше. Пока только до турбины не добрался, но если пайп раздувает видимо работает. Посоветуйте че нить, плизззз!