|
На заднем приводе можно и без цепи ездить. На задний мост тяга напрямую уходит.
При включении полного привода сначала включается муфта в раздатке, затем включаются муфты в колёсах.
Обратная связь есть только у муфты в раздатке. Поэтому если есть проблемы с подключением полного привода в раздатке - получишь лампу 4WD CHECK.
Обратная связь идёт по датчику положения мотора, который перемещает вилки. Т.е. если цепь оборвана, то муфта будет отрабатывать, а момент на передний кардан не перейдёт.
В колёсных муфтах при включении полного привода пропадает вакуум. Он отсекается модулятором, который расположен под площадкой акб.
PS
Если меняли радиатор, то проверяй интеркулер и его патрубки и хомуты. Я однажды забыл хомут затянуть на шланге интеркулера. При наборе скорости давление наддува раздувало патрубок и часть воздуха стравливалось в атмосферу. Выскакивал чек и мотор в аварийный режим падал.
Могли и интеркулер повредить.
|