Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2012, 23:44   #2
k4242
Местный житель
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 219
k4242 Школяр
По умолчанию
6. Разбираем сидушки. Здесь всё вообще просто. Загляните под сидения и вы всё поймете. Обратите внимание, что спиц, которые формируют «подушечки» здесь больше, чем в спинках. Это создает небольшие трудности при укладке нагревательных элементов.
7. Приступаем к укладке нагревательных элементов. На фото всё только «наживлено», а чтобы ничего не прощупывалось через обивку, нужно немного срезать поролон (буквально 1мм) там, где будут края нагревателей. Делаем прорези «по месту» в нагревателях (только продольно, чтобы не повредить нити). У самих нагревателей есть родной клейкий слой только по краям, так что я приклеил точечно универсальным клеем для обуви. Следим за тем, чтобы спицы обивки нигде не пережимали нити нагревателя (на всякий случай я намотал на спицы толстый слой мягкой клейкой ленты). Расправляем окончательно нагреватели и даем время клею подсохнуть.
8. Протягиваем провода от нагревателей через штатные отверстия в поролоне и выводим их назад ( у сидушек, соотв., вниз)
9. Ставим обивку наместо. Спицы крепим нейлоновыми стяжками (там, где раньше были колечки). Ура! Нигде ничего не прощупывается, никаких силуэтов нагревателей не просматривается.
10. Занимаемся проводкой. Здесь особо и рассказывать нечего. Я подключил так:
«+подсветки кнопок» - от подсветки бардачка;
«+ от замка зажигания» - взял от задней розетки. Сделал ответвление от сине-желтого провода под накладкой на порог заднего правого пассажира;
«+силовой» - провел напрямую от аккумулятора, но через отдельный предохранитель (15А). В салон ввел также, как и в моей теме про установку музыки, т.е. через резиновую заглушку со стороны левого подкрылка (рядом с основным жгутом проводов).
«масса» - запитал от одного болта, который держит рычаг стояночного тормоза.
Реле (входит в комплект) — закрепил прямо за задним правым сидением в нише, доступ в которую осуществляется из багажника (см. фото, там понятнее). Все провода соединяем в жгуты, прячем в гофру, а в местах, где проводка идет под пластиковой обивкой - обматываем клейким поролоном чтобы ничего не гремело. Фиксируем всё нейлоновыми стяжками. На фотографии — жгуты проводов, которые идут под сидениями.
11. Разбираем заднюю часть центральной консоли. Она держится на 8-ми защелках (см фото снятой задней части). Снимаем её, промеряем и думаем, где разместить кнопки управления. В моем случае (ЕМЕЛЯ УК-2) кнопки очень глубокие (посадочная глубина- 65-70мм с учетом разъема и жгута входящих проводов, поэтому расположить кнопки выше не было возможности (см. фото). Впрочем, задние пассажиры и так легко до них дотягиваются, а мне как водителю- тоже нормально, т.к. не приходится сгибать руку в локте чтобы, в случае необходимости, достать до этих кнопок с переднего сидения.
Итак, определились с местом под кнопки. Берем снятую часть консоли, размечаем при помощи изоленты, чтобы всё ровно и симметрично было. Наклеиваем шаблоны (входят в комплект), прорезаем отверстия в форме... гробиков. Я использовал обычный нож со сменными лезвиями, просто очерчивал им контур раз 6-7 при небольшом усилии и пластик прорезался без проблем (а еще какие-то идиоты-автокритики говорят, что пластик жесткий...). Вставляем кнопки, подсоединяем к ним разъемы и собираем всё на место.
12. Ставим на место задние сидения, подключаем разъемы, крепим жгуты проводов в гофре так, чтобы ничего не мешало «дивану» складываться и раскладываться.
13. Включаем и тестируем собственной ж....

Описание работы устройства:
1)мегадевайс подсвечивается вместе с остальными кнопками при вкл. габаритов (цвет самих цифр- бледно-зеленоватый, но смотрится вполне уместно т.*к. индикаторы (значки сидений) святятся гораздо ярче и как-раз, в основном, желтым или красно-желтым. Я даже не буду менять светодиоды подсветки в кнопках на желтые);
2)подогрев включается ТОЛЬКО если пошевелить колесо регулятора;
3)при включение происходит «диагностика», индикаторы (значки сидений) мигают зеленым-желтым-красным. Первые 4 минуты греются на максималке (индикатор мигает красным), потом греет в соответствии с выставленным режимом (индикатор постоянно горит красным, желтым или зеленым в соотв. с интенсивностью)
4)выключается подогрев (если не трогать больше регулятор) минут через 35-40 работы или если заглушить двигатель.
Изображения
Тип файла: jpg 7.jpg (321.5 Кб, 40 просмотров)
Тип файла: jpg 8.jpg (290.3 Кб, 33 просмотров)
Тип файла: jpg 9.jpg (287.9 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg 10.jpg (282.8 Кб, 25 просмотров)
Тип файла: jpg 11.jpg (289.1 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg 12.jpg (306.6 Кб, 31 просмотров)
Тип файла: jpg 13.jpg (298.3 Кб, 24 просмотров)
Тип файла: jpg 14.jpg (299.6 Кб, 36 просмотров)
__________________
S/Y New Actyon, 175 л.с., Дизель, МКПП, 4WD (№31 на клубной карте)
k4242 вне форума   Ответить с цитированием