Поменял самостоятельно топливный фильтр и вакуумные модуляторы, по сканеру все старые ошибки сбросились
P1191 Слишком медленное нарастание давления
P1148 Датчик детонации - ошибка адаптации
P1235 VGT - функционирование
P0103 Датчик расхода воздуха - высокий уровень в цепи
P0105 Датчик давления наддува - неисправность цепи
P0652 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания 2 - неисправность / низкое
P0102 Датчик расхода воздуха - низкий уровень в цепи
P0190 Датчик давления в топливном коллекторе - напряжение питания
P1635 Иммобилайзер - нет отклика
P1500 Сигнал скорости автомобиля - ошибка
Завтра проедусь, может снова выскочат, но на холостом ходу минут 5-7 стоял, ничего не проявилось.
Как так то?! Всего лишь замена фильтра и модуляторов так повлияла?
Каким боком они например к ошибке 1635 или 0102 или 0652?
Выскочили две новые, но ерунда, свечи все равно менять хочу.
p1677(60) Свечи накаливания - ошибка контроллера
p0672(60) Свеча накаливания 4 - неисправность / обрыв в цепи
Свечи не трогал, интересно почему до этого таких ошибок не было и почему сейчас появились. Спиралька горит давно. Включаешь зажигание-гаснет через несколько секунд, а уже на работающем двигателе снова загорается секунд через 10.
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD
|