|
И че панику развел раньше времени? У тебя по ходу элементарно отходит один из штекеров т.е. коннекторов форсунки (Тем более тебе тестер указал "ошибка шлейфа форсунки"). Это болезнь наших авто, конструктивная недоработка. Выявляется элементарно - начал троить, открывай капот и шевели каждый по очереди (лови контакт) так определиш какой именно. А дальше все просто - сдергиваеш, дуеш промывкой для тормозных дисков и ли чем подобным в контакты форсунки и коннектор, ждеш когда высохнет (или продуть) и на место (а сверху еще притягиваеш его к форсунке пластиковым хомутом, приматываеш скотчем - короче на что фантазии хватит лиш бы он сидел плотно и не болтался). Вода в форсунку при мытье ни как попасть не может если все закручено, может просочиться в зазор между коннектором и форсункой стечь по контактам форсунки и замкнуть электромагнит обратного клапана форсунки но для этого нужно "утопить" двигатель.
__________________
Actyon Sports II, D20DTR, 6 MT, 2012г.
|