Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2019, 09:52   #2
Андрей198
Новичок
 
Регистрация: 29.05.2016
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 94
Андрей198 Всё впереди
По умолчанию
Впечатления от автомобиля только положительные.
Цепь менялась профилактически, ждать пока развальцуется натяжитель как то не захотелось. Все остальные замены- эксплуатационные. Ну накосячили корейцы с цепью, но на форуме давно найдено решение и мастера хорошие есть.
Машина не ломучая, ездит и ездит. Серьезных поломок не было. Кронштейн и болт это мелочь. Динамика нормальная, доставляет удовольствие и вызывает смех, когда обгоняешь какой нибудь мерседес или паджерик и как начинает пыхтеть водитель- какой то кореец его обогнал. Чудаки. Смешные. Возвращался из отпуска по М4- погонялся сначала с Паджеро, потом с Тойотой рав 4. Так я и не сразу понял, что они со мной гоняются Обиделись просто, что я их обошел. Причём и в Тойоте и в Паджеро был только водитель, а я груженый - 4 человека, полный багажник и бокс на крыше. Погонялись чуть и отпустил я их- пусть едут спокойно А то в ДТП еще попадут Как пацаны на Приорах чесслово.
Машина не угоняемая, гайцев практически не интересует- меня это вполне устраивает. Отличная машина.
__________________
New Actyon, G20D , 149 л.с., МКПП, Замена цепи и натяжителя на 75 000, Цепь Febi 46743. Натяжитель СС. Актуальный пробег- 113 500 км.
Андрей198 вне форума   Ответить с цитированием