Показать сообщение отдельно
Старый 11.07.2010, 15:55   #6
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию система подключения привода передних колёс.
В поворотных кулаках передней оси автомобилей Kyron, Actyon и Actyon Sports установлены муфты подключения колёс.

В режиме заднего привода передний кардан не вращается, т.к. в раздатке отключён его привод. Полуоси передней оси также не вращаются, т.к. отключены муфты.

При включении режима 4Н в раздатке подключается привод карданного вала и в поворотных кулаках колёс муфта, аналогичная муфте в механической коробке передач, под воздействием разряжения соединяет между собой привод колеса и его ступицу.

При езде в режиме 2Н вакуум к муфте всегда подходит (на старых моделях - наоборот). И только при включении режима 4Н вакуум отсекается, и муфта подключает колёса. Это необходимо для того, чтобы при выходе из строя вакуумной линии владелец авто смог вытащить автомобиль из труднопроходимых мест. Это повышает живучесть автомобиля.

Также в линии есть предохранительный клапан. Он оставляет возможность работать вакуумной системе при обрыве вакуумной линии в муфте. Работает аналогично клапану, который установлен на вакуумном усилителе тормозов.
Изображения
Тип файла: jpg Привод колеса.JPG (45.8 Кб, 1429 просмотров)
Тип файла: jpg Привод колеса_2.JPG (43.4 Кб, 1320 просмотров)
Тип файла: jpg Привод отключён (модулятор работает, вакуум подходит).JPG (63.6 Кб, 4878 просмотров)
Тип файла: jpg Привод подключён (модулятор не работает, вакуум не подходит).JPG (66.2 Кб, 4841 просмотров)
Тип файла: jpg Привод колеса_схема.jpg (97.7 Кб, 1429 просмотров)

Последний раз редактировалось Lunatic; 28.04.2011 в 11:28.
Lunatic вне форума