Толщиномер бы раздобыть и проверить краску по кругу. По VIN историю пробить.
Посмотреть по косвенным признакам-внешний и внутренний вид, педали, руль, общая "усталость" авто.
Дизель завести, погазовать-оценить выхлоп.
А так-любой б/у авто-это кот в мешке!
п.с. Ну Серега-названием темы напугал конечно.
