Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2012, 16:53   #2
werolato
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для werolato
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Королев
Сообщений: 834
werolato Школяр
По умолчанию
Вот уже почти месяц, как iPhone 5 продаётся в девяти странах, и три недели c момента начала продаж на территории ещё 22 стран. Любопытно, что списка государств третьей волны запуска так и нет — по слухам, эту самую третью волну осчастливят 26 октября, и войдут в неё как минимум Индия и Малайзия. Не менее любопытно, что в России цены на серый аппарат у перекупщиков по-прежнему начинаются от 35 тысяч. Прибавьте сюда сроки отправки по заказу из Apple Store: они всё ещё составляют 3-4 недели. О чём нам говорят эти три, на первый взгляд несвязанных между собой обстоятельства? О дефиците. Кто «виноват»? Foxconn. Как она может прокомментировать ситуацию? Вот и давайте узнаем...

Справедливости ради — сам китайский гигант после летних казусов стал острожнее в заявлениях. Теперь цитаты неких «официальных лиц» поступают анонимно, хотя не во всём они требуют анонимности.

iPhone 5 — наиболее сложное устройство из всех, которые Foxconn когда-либо собирала. Чтобы обеспечить тонкость и лёгкость, конструкцию пришлось сильно усложнить. Нужно время, чтобы понять, как производить этот девайс. Улучшения приходят с опытом. С каждым днём наша производительность улучшается.

Если бы было сказано только это, то неизвестному представителю не пришлось бы скрывать своё имя. Однако также он затронул тему «скаффгейта», а именно — царапин, которые работники завода оставляют в процессе сборки. Foxconn усилила контроль качества, чтобы исключить подобные случаи, но покрытие iPhone 5 даёт о себе знать, говорит он.

Удовлетворить и эстетические, и практические потребности одновременно — всегда сложно.

Сотрудник подтвердил, что недавняя драка с участием десятков человек на одном из заводов завязалась отчасти из-за царапин на корпусах. По его словам, это вопрос менеджмента, управления производством и персоналом.

Мы всё ещё не можем привыкнуть к заводу в Чжэнчжоу, который был запущен только в 2011 году. Мы всё ещё учимся управлять там рабочей силой.

Да уж, при такой-то численности...
__________________
New Actyon, D20T, 149 => 175 => 181 л.с., АКПП, 2WD (Уехал в Крым)
Audi A4 B8 FL, 2015, 170 л.с..
werolato вне форума   Ответить с цитированием