Цитата:
Сообщение от серега моторист
я тут слышу моторы верхне вальные,типо- ол райт??!.хватить ...лахматить!!!!,эти косилки,как и Наша ивис на Актионе -одно из слабых мест,где грм и сталинград единое и неделимое!По крайней мере не одного 4т не приходилось лопатить с нижним рв и штангами,а вот верхние убожество с цепкой и натягом как грязи и все печально убито,цпг на 100% 
пс.конечно это всего лишь мои наблюдения....не каких призывов ,все индивид...и полная свобода выбора... |
Сергей Сергеевич Ни на одном выше перечисленном мотоцикле нет описанных Вами проблем, на всех этих мотоциклах стоят клоны Хондовского CB250, а именно 165fmm, 166fmm, 169fmm, 170fmm, во всех этих моторах(если они верхневальные) стоит натяжитель цепи ГРМ с ограничителем обратного хода. Исключение составляет мотор BM200dd, там стоит клон Suzuki DR200. Все эти моторы не доставляют ни каких проблем их владельцам при регулярном обслуживании: замена масла, регулировка клапанов, обслуживание воздушного фильтра. Пробеги на этих моторах без ремонта при эксплуатации по дорогам составляют более 20000км, что для малокубатурных воздушек не мало(просто не знаю тех проехал уже больше 20000км), а вне дорог зависит от условий эксплуатации.
Я знаю паренька который на моторе 170fmm укатывает поршневую за сезон, но чтобы так ездить и откручивать ручку, надо ездить с пелёнок и иметь стальные шарики в штанах, его мотоциклу пятый год, в год он накатывает больше 100мч, заменено 4 ЦПГ при этом ГРМ родной, на мотоцикле установлен коммутатор без отсечки. Кстати на многих Японцах и Австрийцах эксплуатирующихся в таком режиме, замена поршня регламентная операция которая проводится через 10-30мч.
PS нет и проблем с Ивис в НАшем актионе, по одной простой причине, что Ивис цепь ни когда в НАш мотор не устанавливалась, то порно которое стоит в НАшем моторе ни какого отношения к Ивис не имеет. Я имею ввиду именно цепь. Как говорится наиди три отличия между Ивис и родной:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=5790
Цитата:
Сообщение от chemist
Тогда вот так
|
Мне кажется все три вызывают желание прокатиться.