[Крымчанин]

Иногда некоторым, как, в общем и мне, приходит в голову идея заменить масло в коробке, раздатке, редукторах и пр. Но, заливать масло снизу наверх самому неудобно - т.к. необходимо либо покупать шприцы (дешевые - гуано - с них течет со всех щелей, а дорогие - короче, на них денег жалко), либо сооружать систему трубочек с воронками, а зачастую, масло вязкое, в тонкую трубочку льется ооооочччень долго (особенно на морозе), при этом если это делать самому (а не с корешем под 0,5 и закусочку) нужно постоянно прыгать из ямы наверх (залить в воронку масло и посмотреть - ушло ли?) и прыгать вниз (посмотреть - не выливается ли ищо?). Конечно есть масло, которое упаковано в пластиковую тару с крышечкой, из которой вытягивается полиэтиленовая трубочка - им можно заливать, но там тоже есть неудобные нюансы (типа как выдавить последние 100 граммов дорогущего масла?)
Вот для этих целей и возможных других, где трудно или неудобно заливать жидкость, сделал простейшую приблуду.
Для изготовления необходимы материалы:
1. Два колесных вентиля (ниппеля), которые разбираются. Точнее, вентиля, которые вставляются в обод колеса, а изнутри через резиновую прокладку зажимаются гайкой (у нас на авторынке по 35 руб/шт)
2. Бутылка пластиковая с закручивающейся пробкой диаметром ~ 5 см.
3. Трубки силиконовые (или другие, желательно прозрачные) - 2 шт.
В пробке от пластиковой бутылки просверливаем 2 отверстия диаметром 8 мм так, чтобы вставились туда вентиля, и друг другу не мешали и не мешали закручиваться на бутылку. Из вентилей выкручиваем клапана и вкручиваем вентиля в пробку. На нижний (внутренний) штуцер одного из вентилей плотно надеваем трубочку, нижний конец которой будет упираться в дно бутылки, но при этом не запираться. На верхний (наружный) штуцер этого же вентиля надеваем трубочку, которую потом будем вставлять в заливное отверстие коробки, редуктора и пр.
В бутылку наливаем масло. Закручиваем пробку на бутылку (плотно). На свободный вентиль снаружи подключаем подачу воздуха, например от автомобильного компрессора. Приблуда готова к использованию.
Заливную трубочку вставляем в заливное отверстие и включаем компрессор. Доводим на манометре давление до 0,5 кгс/см2 и наблюдаем как масло подается вверх куда нам надо. При появлении вылива масла из заливной горловины стравливаем давление в бутылке, открутив штуцер подключения компрессора к вентилю. Все дела.
Испытывал пластиковую бутылку в сборе с вентилями под давлением - выдерживает 1 кгс/см2 - 100% пробку не срывало. Дальше не давил - боялся что рванет (уж больно угрожающе скрипела). Для достаточно быстрой заливки масла - достаточно 0,5 кгс/см2.
Выглядит это так. Все элементарно просто.