|
Двухмассовые маховики пришли от дизелей, где в МКПП переходят большие вибрации вследствие пульсаций больших угловых ускорений коленвала при небольшом количестве цилиндров. Такой маховик уменьшает нагрузки в трансмиссии.
Установка такого маховика делает ведомый диск сцепления дешевле в производстве, т.к. некоторые функции ведомого диска перекладываются на такой маховик.
В бензиновых двигателях данный маховик больше относится к фишкам, уменьшающие шум в МКПП.
Когда маховик неисправен, т.е демфирующие свойства узла утрачены - появляется грохот или в МКПП, или в сцеплении, или в самом маховике.
|