Подсмотрел у Лунатика, в разделе сервисное обслуживание, в форсунке есть бочоночек с подвижным клапаном, может он и "грохочет" А если предположить, что уже высказывалось выше, попадание воздуха в топливную магистраль, тогда вырисовывается следующая картина- поскольку полтность воздуха несравненно выше чем жидкости (соляры) как только пузырек воздуха попадает под клапан он резко с ударом, садится на место и издается звук, с учетом оборотов он превращается в цокотание. Хоть клапан и весит совсем ничего давление в магистрале 1200 атм, достаточно для удара. И потом, цекотание начинается на непрогретом двигателе, т.е. когда машина некоторое время стояла и в топливном фильтре отстоялся и сконцентировался воздух, после прогрева, а точнее через какое то время, когда воздух выработался звук пропадает. К этому времени двигатель прогрелся, поэтому кажется , что цекотание связано с прогревом. А зимой топливо более вязкое, плотность его выше и воздуха подсасывается и скапливается в фильтре меньше, поэтому цекотание зимой не так явно проявляется.
Может что то такое?
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, N2R2M01
|