На любом даже самом новом дизеле есть слив в обратку всегда, тем паче на повидавшем жизнь Кайруше...Значит иль ты невнимательно проводил тест иль...ее просто там нет, этой солярки, нигде, включая ТНВД!!!Ищи, почему она не доходит до форсунок, причины в основном из=за подсоса воздуха иль забивания грязью топливоприемника в баке(отмечается "сплющиванием"груши подкачки).Датчики положения коленвала и распредвала можешь преспокойно вызвонить омметром, скинув разъем с ЭБУ и открыв распиновку его здесь, в клубе- Каммертон выставлял как-то. ЭБУ сам по себе- ну очень надежный блок, он почти безгрешен, ну как я
примерно
. Вот в этом ключе и по этому алгоритму и работай- удачи