Цитата:
Сообщение от ny--lev
Я его поставил сразу после того как забрал машину с салона и с кажу честно не пожалел!!!!!при пробеги 6000км уже один раз сливал с отстойника грязь.
|
Получается, выбранный вами Сепар-2000 - сепаратор имеет те же функции, что и заводской ф-тр топлива. Вопрос: зачем 2 идентичных фильтра, если система спроектирована под 1? Фильтровать лучше не будет (родной фильтр со своей ролью справляется хорошо), а вот сопротивление в прохождении топлива возрастёт, рАвно, как и нагрузка на насос.
лучше почаще родной топливный фильтр поменять ... толку больше будет
я видел на форде убитую топливную аппаратуру ИМЕННО по причине установки дополнительных фильтров .... появляется доп сопротивление в топливной магистрали особенно когда этот дополнительный фильтр начинает забиваться, на которое не рассчитаны подкачивающие насосы в топливном баке из-за этого им приходиться напрягаться ... проталкивая лишнее давление... в иотге повышенный износ и ранний выход из строя ... в свою очередь тнвд(насос форсунки) может получать не расчетное давление... опять же износ...