|
И тудаже в догонку если вы решили выбрать недорогой компрессор не для профпокраски гдето 200л\мин,для продувки ,подкачки,обратите внимание на сам компрессор (головку)точнее на заднюю крышку картера(та что с окном уровня масла обычно)если она плоская и на ней нет никакого выступа( под подшипник) под оппору квала,ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ БРАТЬ СЕЙ АГРЕГАТ,в итоге вы получите компрессор на одном подшипнике,т.е.там стоит половинка кривошипа.причем шатун насажен на обрубке коленвала как колесо от телеги(сейчас такое модно на бензотриммерах) даже без отверстий под смазку,работает этот девайсик очень недолго ,честно не помню название китаеза приносили одну голову которая вклинила по причине голодания смазкой шатуна.Пришлось сверлить доп. отверстия в шатуне для подхвата масла.
__________________
Кай 2.3
|