Первые результаты докладываю,братцы.Итак,в качестве шунта по моим замерам прямо на "Боше"ПП под сиденьем водителя отлично подошла лампа задних фонарей двухнитевая-у одной из ее нитей 2.2 Ом,как доктор прописал,активное сопротивление соленоида такое ж.В отличие от Рекса с блока управления трансмиссией два провода на соленоид идут сразу из общего жгута,обогнув кресло водителя-назад,к муфте сразу,вот они
Провод с "+"белый с черным,"массовый"как таковой не массовый,т.е. с массой авто не звонится,потому при пропайке шунта его пришлось тоже зачищать и к нему эту лампу припаивать.Теперь по алгоритму-сначала захотел я проверить ,как реагирует индикатор полного привода,итак
1.Белый с черным перекусил,завел-горит постоянно "чек"ПП
2.Впаял лампу шунта меж белым с черным и черным(на фото)-все отлично,ничего не замерцало на панели.
3.Тронулся-как понимаете,на одном передке,все отлично-залезаю в сугроб специально,гальмую,играю газом,подбуксовываю,итог-заморгал "чек"ПП.
Значит,АБС дает команду на блок ПП от стоящих на месте задних колесах и бессмысленно подключать режим 2D в последующем,а вот 4D будет замечательно,потому оставляю одно реле,дорабатываю схему в режим АВТО и 4D-все будет работать точно замечательно,т.е. нужна будет только одна кнопка "Вкл 4D-AWD"-т.е. по сути жесткая блокировка заднего моста при заезде в *****.Схему начну паять-завтра к вечеру,Бог даст-фото и видео выложу.
Кто будет повторять-еще раз напоминаю-кресло не снимать,а под накладкой порога ищем отходящие от жгута назад черный и белый с черным провода,и вот от них три отпайки(от перекушенного белого с черным и от черного) я поведу завтра под торпеду к реле и кнопке с лампой,чтоб было видно всегда режим 4D.Да,пробовал диод в разрез белого с черным(чтоб шунт не паять-"чек" все равно,так что мысли про диод забудьте.Жаль,что уже и клавиши и релюхи взял,да ладно,у хорошего хозяина и сломанный конец-верёвка
-пригодится.До завтра,удачи
P.S.Теперь ну очень не понимаю и соболезную "недопроходимцам"