[slon_28]

Почему создал тему. Решил отрегулировать стояночный тормоз. Поддомкратил машину, выкрутил колесные болты и стал снимать колесо. А ВОТ ФИГ! На ступице у нас буртик, и колесо садится с очень плотным натягом. При переобувке на зимнюю резину шиномонтажники лупили кувалдой снизу изнутри через деревянную проставку по каждому колесу, чтобы оно слезло. Да и стоит там машина на подкатном домкрате. В моем случае домкрат штатный. Пробовал раскачивать руками- бесполезно! Пинать изнутри ногой- еще упадет с домкрата ( не внушает он доверия). Взял большую монтировку, и заведя за спицы литья и уперев в ступицу колеса, попробовал стянуть. Колесо подалось чуть- чуть, но на спице возникла вмятина( литье штатное на 16). Пробовал подкладывать между монтировкой и литьем толстую материю- тоже бесполезно, продавливает. Кое как, потихоньку расшатывая колесо, я все таки стянул его. Самым ласковым определением в адрес корейцев было их сравнение с лицами нетрадиционной ориентации. Теперь представьте картину маслом: зима, (хорошо, если город, а не дай Бог трасса) спущенное колесо, поднятый на хилом домкрате, который норовит перекоситься, Актион. Вопрос- как снять колесо?