Умеючи поломать можно даже ...
. Рывковый трос тем и безопасен что имеет растяжимость. В определенных условиях в статике с натянутым тросом тронуться буксирующему будет невозможно, а вот с разгона можно получить нормальную тягу. Благодаря растяжимости косы или специальной стропы нивелируется динамическая составляющая, нагрузка нарастает постепенно, получается более статическое и мягкое воздействие на петли. Поэтому настоящие грамотные джиперы уже отошли от стальных тросов, которыми можно порвать кузов и все больше переходят на синтетику. Я себя крутым джипером не считаю но такая штука обязательно должна лежать в багажнике на крайний случай.