[Влад-Саратов.]

Ездит владелец на рекомендованном продукте 15т.км. в гарантийный период. Наматывает 100т.км. Потом приезжает к нам на сервис. Ребята обученные, сразу палец под крышку. Вытаскивают кусок гудрона. Говорят, надо мыть мотор. Клиент-да ладно, все зашибись. Проезжает после замены 3-5т.км и лампа давления загорается. Крышку скидываем-мотор блестит, а каналы и приемник забиты. Нельзя ездить 15т.км. Причем они признаются, что после 7-8т.был всегда жор масла. Т.е легкие вракции угарали, а тяжелые оставались в моторе. Первый признак, что масло умерло и мотор коксуется шламом.