|
минимальный люфт присутствует даже на новой.понять разницу между допустимым и критичным-вопрос опыта.
Совет:время от времени снимай патрубок и шевели ось,смотри на предмет замаслености внутренней поверхности патрубка-что то не понравится-откладывай денги на картридж....как то так.
Мыть куллер и делать ему ревизию на предмет утечек по хорошему нужно раз в пол года.
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012 
|