В общем решилось так: переделка оригинального натяжителя цепи на механический (на замену от ивеко, который одноразовый,и есть шанс не взвести оный не решился),китайский не стал переделывать.
Прокачка сцепления и тормозов (дот 4 хай гир ушло две бутылки по 475 мл.). Советую после удаления тормозухи из бачка последний еще как нибудь промыть (там черная жижа болотная на дне была).
Кто не знает как прокачивать: нужен товарищ, оный три раза качает педаль сцепления и держит ее выжатой, вы ключом на 10 ослабляете гайку на штуцере сцепления, услышите пшик,дальше по наблюдениям поймете.Процедуру повторять надо многократно,воздух выпустили,пошла однородная тормозуха,без пузырьков, соответственно выжатая педаль,затягиваете штуцер, накачиваете рабочее давление. Чтобы просто прогнать старую тормозуху: три раза качаете педаль,ослабляете штуцер, и просто качаете педалью (при ослабленном штуцере придется педаль качать рукой, она провалена будет,возвращаться тоже почти не будет),чтобы выгнать оставшийся воздух смотрите выше.
В общем грамм 400 болотного ила я прокачал (за 160 тысяч никто ничего не менял ),педаль тормозов сразу работала штатно (ну соответственно сами тормоза), сцепление работало штатно (педаль имела люфт больший, чем до прокачки, но была более мягкая, после пробега по пробкам вечером педаль встала как была,но сохранилась ее мягкость при нажатии). Непонятный стук пропал, но пробега меньше 10 км, надо смотреть,но кашу маслом не испортишь.
|