[Don]

Проверил слив форсунок двумя способами получил:
1 способ - надел трубочки на обратку, отцепил клеммы с форсунок и рампы. Покрутил 2 раза по 5 секунд.
Вот результаты:
1 форсунка - 3,3 см
2 форсунка - 35 см
3 форсунка - больше 100 см
4 форсунка - 2,5 см

2 способ - на обратку форсунок надел емкости и завел двигатель. Двигатель проработал 23 секунды.(1 минуту не проработал т.к. набралась емкость)
Вот что получил:
1 форсунка - 1,5 мл >>> ≈ 4 мл/мин
2 форсунка - 6 мл >>> ≈ 15,7 мл/мин
3 форсунка - 20 мл >>> ≈ 52,2 мл/мин
4 форсунка - 1,5 мл >>> ≈ 4 мл/мин

Из этого видимо можно делать вывод, что 2-я и 3-я форсунки мертвые.
Тогда др. вопрос возникает что ремонтировал "горе-мастер", если он мне сказал что поменял распылитель на 2-й и клапан на 3-й ??????
И теперь еще вдогонку, сегодня был у ОД диагностика топливной системы. Мне сказали что все форсы работают нормально, кроме 2-й которую надо менять, но можно ездить, как это понимать?