Цитата:
Сообщение от aleks_a
.............. второй раз установил поршеньки от Александра с двумя проточками, но сальники не менял, хватило на 9 тыс.....................
|
Млин..... Тоже неделю назад поставил новые поршеньки от Искандера.
Причина: в марте при диагностике обнаружил запотевание корпуса муфты. Характерных признаков, описанных выше, (стуков, толчков и т.д.) пока еще не было. Пока был карантин ездил так, даже кардан не снимал.
Сейчас заменили. Делал на автосервисе по рекомендации. Напросился на своем присутствии при ремонте. Сняли, разобрали. Масло внутри муфты еще оставалось, вытекло на стол грамм 50-60, по виду светло желто-зеленоватое. Поставили новые направляющие, масло обратно залили Мобилл 3309 (по информации с форума). Сальники, подшипники не меняли, вроде пока еще нормальные. За работу - 3 000 руб. Пока тьфу, тьфу... полет нормальный.
Так что же получается? Я то думал, что все, проблема ушла, колеси офроад на здоровье!!! А оказывается что через 9-10 тысяч км опять все тоже самое.
Други!!! Подскажите, кто еще ставил новые доработанные направляющие с двумя канавками. Как у Вас обстоят дела? Сколько проездили? Каковы собственные впечатления?