Цитата:
Сообщение от glot
Да. Это касалось киа-солярисов. Ну вот ездили они с одной цепурой до полумульена т.км и горя не знали. И тут вдруг опаньки, решили Ынженеры шо не порядок такому двс так много катать.
|
Именно! Только не цепь изменили, а поставщика! Раньше для корейцев Хэнде\киа цепь делал японский DID (Daido Corp), но после того как в европе начали собирать движок 1,4 серии Каппа - который у нас 99 коняшек развивает, тут же подоспел более дешёвый поставщик цепей mobis (с которым у данного концерна много связано) с НАшим качеством металла цепи и похожим пакетом звеньев. Вот и завертелось всё.
Цитата:
Сообщение от tvf
У этой цепи конструкция несколько другая, внутренние звенья соединены втулкой. Это уже ближе к роликовым цепям и прочностные характеристики соответственно будут другими.
|
Об этом все в курсе. Я не посредственно про расположение пластин.
Цитата:
Сообщение от Sasha49
Слабовато будет с такой комплектацией. 4 пластины тянутся хорошо а три думаю еще быстрей изнашиваться будут.
а на фото вообще 2 пластины на разрыв.внешние. Контакт со звездой хорош.
|
Какие 4 тянутся???? Какие 2 на разрыв? Какой разрыв? Я 3 пластины оставил на неподвижных звеньях, а 6 шт. оставил в подвижных. Тем самым усилив изнашиваемый участок в цепи.
Цитата:
Сообщение от Але[
SYOrenburg #11091,
в одном звене 6 пластин в другом 3, не равномерная прочность звеньев.
в цепи на фото 4 внутри, 4 снаружи.
|
Так там и цепь шире на много. Суть не в этом, я уже описал в чём.
Вообще, если уж не нравиться такой вариант, то от Саныча 5 подвижных + 4 не подвижных пластины в звене мне тоже нравиться. Думать надо и Саше (chemist) и заводу АКМАШ. Вариантов накидали. Будем ждать, чего предложат.