|
Спасибо за информацию и картинки. Из собственного опыта эксплуатации дизельного X-Trail с такой муфтой могу добавить:
1. То, что муфта греется - сразу становится ясно по сильному характерному запаху жженого метала - очень неприятный запах - его ни с чем не спутаешь.
2. Если зимой пробуешь переехать даже короткий , относительно высокий сугроб - лучше сразу полностью включать блокировку. Т.к. уменя был случай, что после 2 минут перегрева машина заглохла (впервые за 6 лет эксплуатации) и завелась только через 5-7 минут - видимо существуют там датчики защиты от перегрева (еще раз говорю об опыте на X-Trail).
Еще раз спасибо за красиво оформленную информацию.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD, N2D4L61
|