|
Принимайте и меня в "Сотники", впервые в жизни поехал на юга, в дороге и разменял.
Замены начались после 60тыков:
Плавающие, потом передние шаровые, потом натяжитель ремня агрегатов, в 70- цепь и натяж, после 75 - амморы и пружины по кругу: спереди офроуд, сзади жыгули, амморы спереди кормакс, сзади мандо, все втулки и стойки стабилизаторов. После 75 - с разницей примерно в 15тыс - сначала радиатор кондея, потом основной, ну и термостат. Потом все задние сайленты, 2 ступицы, передние тормозные диски, передние линки 2 раз и на 96тыках - рейка... После замены рейки увидел, что пора перебирать суппорта, готовлюсь. Родная осталась помпа(уже лежит новая) и 2 ступицы, гена и спереди сайленты...
Авто очень нравится, но что-то дороговато обходится в эксплуатации
__________________
New Actyon, G20DF, 149 - 165 л.с.,МКПП, 4WD, ГУР, темно-серый.
Разменял 160000км. CZ+Iveco+лейка от ZAM, ДХО из дальнего света от 12vi.
|