[Андрей Козьмин]

подготовка к замене цепи
считаем, что клапанная крышка снята, свечи выкручены, правое колесо снято (у меня автомат) пластиковый брызговик тоже снят. воротком с головкой *27 крутим коленвал ТОЛЬКО по ЧС,и ни как не в обратку. в зоне на 16-17 часов шкива КВ смотрим и ищем на ближнем к мотору торцевом гребешке шкива треугольную лунку -метку ВМТ. белым маркером рисуем жирную черту на переднем торце шкива -метку на против найденной дальней метки. (дальнюю метку делали специально, что бы не найти ее). вращаем КВ до совпадения вашей красивой белой метки с треугольничком -меткой на передней части крышки двигателя (примерно на 11 часах по шкиву) по белой метке смотреть гораздо удобнее, тем более, что метку на крышке видно только под углом. смотрим на распредвалы. на них тоже должны быть метки (точки, как от крупного керна на поверхности бурта распредвала около первой опоры). если вы метки не видите, то вы либо слепы, либо надо повернуть КВ еще на один полный оборот. проверяем это. и так -белая черта на шкиве КВ совпадает с меткой на крышке, а метки на распредвалах напротив отштампованных стрелок на крышках распредвалов. если перескока не было, то все так и есть. если цепь растянута, то немного недокрут распредвалов. не страшно. ставим струбцинку на распредвалы -там есть по 2 шлица на каждом валу. проточка на гайке струбцинки сделана, что бы не мешал датчик. тяги и гайка должны быть со стороны звездочек распредвалов -так удобнее и дальше от датчика. натягиваем (закручиваем гайку) струбцинку так, что бы цепь провисла под верхним натяжителем (распредвалы чуть повернулись друг к другу). верхний пластиковый башмак выщелкиваем плоской отверткой нажав ее в отверстие в центре кронштейна. кронштейн можно не снимать. откручиваем болт крепления трубок кондиционера у дальней стенки моторного отсетка и отгибаем их от блока к стенке и в право от себя. ныряем между стенкой отсека и головкой и ищем там головку натяжителя цепи. рожковым ключом и трубой откручиваем натяж слева -направо. сначала только ключом, потом идет легко рукой. вынимаем натяжитель из мотора -не легко между трубками, стенкой кузова и т д. но вынимается чуть в сторону снятого колеса и в верх. выбираем место расклепа цепи. расклепываем на звезде ближнего к вам распредвала. примерно на 11 часов по звездочке, если смотреть со сторонв распредвалов. там как раз напротив, на звезде будет белый болтик со стороны вала. тут важно выдавить правильную ось.