[Г.А.]

Удобно ли критиковать не знаю, но всёж. Зашел в салон Форда, долго смотрел на Кугу, сидел, щупал. Манагер уговорил покататься, видно оч скучал парень. Автомат, 4wd.
Впечатления

о минусах (т.е. о плюсах НА)
1. Сидеть в Куге не оч удобно. Огромная торпеда, утолщение двери как раз где локоть, правая коленка водителя упирается в огромный (бесполезный) тоннель, левая коленка пассажира (говорю про свой рост) в уголок торпеды/бардачка.
2. Шумоизоляция хуже чем у нас. Движок ревет на разгоне жутко. Специально потом насиловал своего на той же скорости, оборотах и режимах.
3. Родной (наверно) парктроник ну очень меленький и где то далеко впереди. С непривычки чуть не впечатался в заднюю машину. Мне ОД поставил лучше - типо для тупых, плохо видящих и слабо слышащих, но зато очень внятный.
4. Ровный пол багажника оказался фикцией. Чтобы он стал ровным надо крышку переложить в другое положение и пол получается слегка наклонным.
5. Запаска - докатка. Мне оч не нравица.

О плюсах (о минусах НА)
1. Манагер утверждал что по умолчанию стоит "умная" решетка радиатора, которая закрывается на скорости.
2. Известный "плюс" Форда полный обогрев лобового стекла.
3. Никаких толчков, рывков в АКПП не почуял.
4. Удивило, что практически нет турбо ямы. Запаздывание педали минимальное.

Вывод - жду новый Кайрон.