|
По поводу сапуна и масла- вскройте и посмотрите,цела ли мембрана,если нет-то замена. Если цела, купите маслоуловитель от жигулей (2шт., выглядит как спиралька) и вставьте в трубку с клапанной крышки до сапуна (езжу так уже порядка 40 тыс. км. не куда им оттуда убегать ) ).
По поводу модулятора-чаще не клапан егр мрет,а сетка в вакуум модуляторе (чистка и модернизация описана не один раз). Попробуйте модуляторы егр и турбины поменять местами.
По поводу егр и его работоспособности (при рабочем модуляторе и целостности вакуумных магистралей)- берете вакуум модулятор (отключаете только разьем с него).приделываете провода к вакуум модулятору . Снимаете патрубок впуска (который перед егр соответственно).Товарищ заводит прогретое авто и подгазовывает, чтобы авто не заглохло. Ну и соответственно подаете питание на модулятор и смотрите на клапан во впуске.
|