Вероятно продолжение моей эпопеи с аккумулятором больше подойдет для другой темы. Но раз начал здесь, то продолжу.
Поскольку было подозрение на то, что это охранная система сажает аккумулятор, сегодня заехал в установочный центр. В итоге получается вот такая картина:
1. При отключенных всех электропотребителях осталась только штатная охранная система. Ток - 40мА.
2. Подключили дополнительную охранную систему. Ток - 80мА.
3. Подключили приборную панель. Ток - 160мА.
Показания, которые я получил 560мА - это первоначальное значение при замыкании цепи. Через некотрое время значение тока падает до 160мА.
Где искать дальше? Что может вызывать такой большой ток утечки?
__________________
New Actyon D20T, AWD, МКПП, Original 2012г.
|