[parbor]

Не мешало бы давление топлива на входе в рампу увидеть. И как оно меняется после выключения зажигания через 10-15 минут. Проверить форсунки на герметичность в первом приближении. Для этого выдернуть рампу из коллектора,положить промокашку и включить зажигание. Мокрые пятна около распылителей укажут на наличие проблемы. И вопрос-подразумеваем либо целые ,либо новые кольца на форсунок-смазанные маслом при установке,по умолчанию ? Или забил на это ?