Нее, у меня 2 оттяжки. На примере присоеденения одной машине разберу принцип действия: Когда основная стропа уже зацеплена за обе машины, цепляется оттяжка одним концом ко второй проушине на машине(или подобному месту), а другим концом цепляется за стрпу (обычно делаю петлю во круг стропы) таким образом, чтобы при натянутой стропе оттяжка была в провисшем сосотоянии. Ну принцип думаю понятен, т.е. если рвется основной строп, то оттяжка выбирает слабину и не дает ему далеко улететь.
P.S. на подобие такого гасителя была какая то штука, но она у меня просто обматывалась вокруг стропа, надо поискать.
Последний раз редактировалось finn48; 11.03.2013 в 10:04.
|