[Бодхи]

Правило - важен не пробег, а состояние в корне не правильно. Конечно можно и за 50 тыс так убить машину, что она выглядеть будет на 200 тыс., но пробег важен чтобы понимать когда что на подходе. Каждая деталь рассчитана физически на какой-то промежуток работы, потом ремонт или замена, так и тут, чем больше пробег тем больше вероятность замены ходовой, сцепления, двухмассового маховика, капиталки двигателя и т.п.
PS взял полгода назад актион 2012 года с пробегом 47 тыс. Тоже хотел сначала полный привод, но потом стал выбирать уже из состояния, без перекрасок и т.п. попался монопривод, купил его и не жалею)))