|
Только мое понятие. Нет нельзя одной пружиной. Будет плохой демпфер, который не будет изменяться от оборотов двигателя. Будет всегда и постоянно сильно давить. Растягивать цепь. Износ всего ГРМ. Почему и стали ставить ГИДРО. А чтобы в момент запуска убрать рык будет нужна пружина как от тепловоза . А вот масло в нем это проделывает. И не для смазки отверстие в плунжере, Хотя масло и попадает из него на цепь. Там в этом районе цепью МОРЕ масла подымается. Оно работает как выпуск воздуха из натяжителя и как регулятор демпфера.
Показал как на натяжителе Мерс сделали боковое отверстие чтоб даже если центральное и перекроется , то через боковое воздух выгонит.
Нам наоборот нужно уменьшить давление на цепь. В той теме про доработку натяжителя я уже рассказал как помочь цепочке меньше тянутся. И не надо будет ни каких регулируемых натяжителей. Они будут нужны только любителям - эксперементателям.
А чтоб и с регулируемым уменьшить , или убрать , время на РЫК его тоже надо доработать.
|