Всем доброго времени суток! Немного расскажу про свою борьбу с вибрацией на холостых на прогретом моторе. Кайрон 2л дизель евро3. Условия как и у большинства, борющихся с данной бякой, а именно, форсунки в идеале, подушки и ДВС и коробки в идеале; ролики и ремень агрегатов не прыгает, ошибок нет. Трясется от нашего чудо-двухмассового маховика, т.к. при нажатой педали сцепления дрожь пропадает. Немного поигрался с наддувом и мультитрониксом,(были проблемы снимал турбину чистил VGT) было подмечено, что при давлении наддува на хх по мультитрониксу до 115,5кпа эта вибрация пропадает и не появляется. До вмешательства показания были 118кпа на хх, вибрация ДВС от маховика была. Немного закрутил упорный винт на турбине, буквально 1-1,5 оборота,(шток не трогать!!!!) и по мультику выставил где то 113-114кпа-вибрация от маховика ушла! Делал меньше давление-начала вылезать ошибка по егр, разгон подзатух и появился гул при разгоне. В соседней ветке спрашивал про давление наддува, у кого сколько давит на хх и на оборотах, что то никто не посмотрел не ответил....
|