bokovich, если добиться герметичности системы (заглушить штатную помпу, обратку форсов назад и хомуты нормальные), то получается что ставить насос в бак не особо нужно.
Достаточно подкачного насоса у двигателя для обычной работы мотора.
Воздуха уже не будет или практически не будет.
Элктрический можно поставить для того чтоб заполнять магистраль при замене фильтра. Или после долгого простоя машины
Либо пользоваться сторонней грушей для этого.
Т. Е. Время работы эл.насоса будет: 2 минуты раз в 10-20 тысяч пробега.
(ИМХО. Потому если его и ставить, то сгодится любой, и включать можно тумблером)
-
Насчет клапанов. Видел интересную информацию на Драйв2
https://www.drive2.ru/l/465065656954389222/