[Пауль Зиберт]

Владею кайроном 5 лет. НЕ охотник, не рыбак. НЕ маслал, не дрифтовал. Кайрон дизель АКПП 6 гв 2014.Кайрон с салана, первый хозяин я. ВСё ровно было, пробег 81000. До смены масла в АКПП на 60000, у официалов. После смены масла через 20000 пробега началась заморока. Не включается задняя. Ну как не включается. Заводишь двигатель, её нет. Потарахтел остановился(турботаймер) Заводишь снова, скорость есть, Да, когда нет задней скорости, не корректно включаются остальные, машина дёргается при включении режима драйв. Всё остальное как всегда. Я сюда и зашёл то из-за этого. Пока ответа не нашёл. Если у кого то что то было с АКПП напишите-подскажите, буду рад и благодарен.
за 5 лет эксплуатации:
- замена вертикальной тяги рычага передней подвески, вырвало сайленблок,
- радиатор двигателя, дал течь с внутренней стороны (со стороны двигателя) в самом низу,
- ремонт втягивающего стартера, (не было контакта) по этой причине не крутил стартер. Ключ зажигание, щелчёк и тишина. Думал замок(дефект плавающий был, то есть то нет. С брелка заводился), пока нашёл, менял аккумуляторы, два штуки. Высасывало их пусковыми токами. Официалы пока машина была на гарантии причину не находили, всё время подтягивали контакты на стартере. И всё.
- ингибитор. Сам чинил( кто не знает, эта такая хрень, стоит на АКПП снизу). Отвечает за подачу напряжения на втягивающий стартера.
- датчик авс задний.
Итог:
машина хорошая, спокойная, ровная, без понтов....... но такую больше не хочу.
До этого КИА была. Три дырки знал я в ней. Бензин , масло и бак омывателя. Всё.
Да. Именно такую на акпп не советую. Да и вообще. В маленьком городе автомат не нужен. Удобно конечно, очень. Я брал жене с акпп, но не случилось. Больше АКПП не хочу. Дорого и не где чинить.