Пробег 176000 км.
С недавнего времени стал замечать, что в правом колесе муфта полного привода отщёлкивается спустя 30-50 метров после начала движения. Потом динамика машины стала пропадать. А если на работающем моторе вытащить масляный щуп, то из трубки валит дым+пар.
Неделю в голове прикидывал, что может быть. Решил проверить вакуумную линию ручным вакуумным насосом
Получил, что на ХХ разряжение в трубке турбины -0.2 бар, а в трубке на вакуумный усилитель тормозов -0.7 бар.
Интересное наблюдение: если тройник на основной вакуумной трубке открыть, то из трубки щупа валит дым, если закрыть пальцем, то дым сразу прекращается. Это показывает, как вакуумный насос закачивает в мотор воздух, что даже вентиляция картерных газов не справляется с таким объёмом газа.
В общем, стал искать неплотность. Нашёл у трубки к модулятору EGR. Модулятор я выкинул, а трубку заглушил винтиком. Вот в месте установки винта трубка и лопнула, где начался активный подсос воздуха. На сей раз заглушил как следует. Машина полетела!
