Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2012, 11:11   #1
Alexsei87
Новичок
 
Регистрация: 09.03.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 16
Alexsei87 Школяр
По умолчанию Прошу помощи. Топливная система.
Мужики помогите советом. 3 месяца уже мучаюсь. Машина RX270XDI, Началось все с форсунок лили в обратку заменил все клапаны обратки, машина заводится не дымит, но после замены я проехал 400 км и загорелся чек пропала тяга при попытке нажать на газ пореще, начинает сильно детанировать, а если ехать в одном режиме то чек гаснет но тяга может и не появиться а может и поехать нормально. С трудом добрался домой на утро машина завелась нормально но при резком нажатие на газ, сначала появляется странный вой потом детанация и иногда машина может даже заглохнуть (вой не похож на турбину и на вентилятор, а больше похоже на звук насоса оставшекося баз нагрузки). Такое уже случалось на старых клапанах, я на них эту проблему и списывал. А теперь возникает вопрос что происходит с топливной и из-за чего?
С машиной делал следующее:
снимал бак сливал, мыл, продувал, грязи и стружки не обнаружил. Потом продул всю топливную магистраль с Манолом (очеститель карбюраторов), слил из фильтров все, продул из немного, проверил с магнитом все на наличие стружки (фильтры стоят новые пробег около 4 тысяч). Снял ТНВД разобрал, помыл, саляру кот. мыл опять проверил с магнитом (в ТНВД грязи небыло, стружки тоже, все поверхности без задиров и повреждений). Далее снял рампу и трубки высокого давления продул опять с этим веществом и проверял с магнитом.
После проделанной работы сделал вывод, что грязи нет, стружки от ТНВД тоже нет. После этого все поставил и завел машину, она работала чорошо но проблеммы повторялись и я решил заменить все клапаны.
А теперь я в отчаянье столько работы, клапаны в форсах новые они не льют, а проблемма осталась. Один плюс всеже есть машина стала хорошо заводиться. Форсунки не проливал но не путал местами. Диагностику делал до замены клапанов было около 7 ошибок, 1 касаема датчика детонации и она была актуальна, а остальные 6 и давление и метки но не актуальнае. Если найду коды ошибок то вылажу. Сейчас диагностику сделать не могу до ближайшего сервиса 150 км. а машина столько похоже не проедет.
Я грешу на:
-подсос воздуха в топливную,
-неисправность датчика давления на ТНВД или рампе
-накрывающийся ТНВД
А ваши какие мнения?
Alexsei87 вне форума   Ответить с цитированием