Показать сообщение отдельно
Старый 11.06.2013, 07:56   #5
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Ни верхние, ни нижние рычаги поменять не проблема- делай сам, короче. С сайлентами не заморачивайся- оно тебе надо пресс искать иль кувалдой? Самая главная проблема- отвернуть к "сотке" пробега гайки рычагов нижних, поэтому за неделю до работ брызгай их любой "отмокайкой", я использовал антикокс "Вералюб". Развал делать не проблема- на осях нижнего рычага есть кулачки-экцентрики, вот с их помощью выворачиваешь оси так, чтоб колеса стояли ровно по ниточке отвеса-никакие стенды не нужны и даром! Схождение -гайки на рулевых тягах крутишь так, чтоб руль оставался в норм. положении, а меж передом и задними боковинами колес была разница в 1-2 мм- как- бы "косолапит"машину. Хочу сказать всем этим, что если подготовишься заранее (купишь все , отмочишь гайки, заготовишь весь инструмент), то за полдня можно заменить все 4 рычага и отрегулировать сход- развал. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием