[чарли]

почти 1,5 года Varta 95 Ahов,после заряда на машине/со снятыми клеммами при +3 после 40 часов простоя на клеммах остаётся 12,89 В(без подключения к бортовой сети)
непродолжительная поездка в городе/6 км и через 24 часа утром 12,6 В!Ещё сутки простоя при 0 и уже 12.2 В!
Летом при +35 тестер показывал 12,3 В на 3-й день простоя !Проверю на днях ток холодного пуска,последний раз около 697 А было/при 0
Ещё обратил внимание на следующую особенность "голубой варты"-ежедневного пробега в 25 км хватает на то,чтобы утром при -20 было 12,5-12,6 В,после прогрева на холостых при тех же -20 напряжение может на 0,2 В упасть после отработки автозапуска!Причём при работающем на ХХ движке на клеммах обычно 14,4-14,6 В,большее напряжение бывает недолго и при -25 и ниже,ремень видимо дубеет!Но стоит только включить грелку+свет и напруга просаживается до 14,2-14,3 В!Это уже особенность работы РР генератора похоже/ЭУР-140 А генератор