[Svoy]

прошлой зимой юзал одновременно 2 машины свой рекстон и кайрон жены, на рексе новый БОШ на кайроне полумертвый безимянник, но с вебастой.

для чистоты экспермента сообщу, что обе машины заправлял на Лукошке и лил антигель ликви молли, свечи накаливания были неисправны только на кайроне, масло в двигателях одинаковое.

рекстон 4 раза озябал с новым бош, кайрон заводился ВСЕГДА, но с вебасто (5-10 минут обычно хватало). Проблемы начинались от минус 23-25.

Вывод делать вам, что важнее в мороз - новый акк или догреватель, пусть даже манжетный на топливный фильтр.

Кроме этого, считаю что "насиловать" машину на температурах от минус 25 чревато выдавливанием резиночек, масел, вытеканием аммов на кочках и т.п. Тем более вреден пуск непрогретого движка пусть даже и с суперпускача.