возможно будет а возможно и нет. Длительное отсутствие прожига без видимых причин и без зажигания ЧЕКа так и не выяснен.
По сути надо пережимать правую (идущую в полость после сажевого), т.е. перепад давлений на входе и выходе станет больше. Если наоборот, то должен загораться чек на больших оборотах (как при забитости сажей левой трубки)
http://s60.radikal.ru/i169/1205/24/b48475659366.jpg
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г.
|