Вот кому интересно, итоги:
- масло акпп 11л - 16т
- фильтр акпп - 2т
- подшипник игольчатый (2шт) 2,6т
- комплект прокладок и сальники акпп - 5т
- диски фрикционные - 6т
- лента тормозная передняя - 1,4т
- лента тормозная задняя - 2,7т
- шайба игольчатого подшипника (2шт) - 1т
- поршень обрезиненный комплект - 7т
+ ремонт бублика, в Москву возили 10т
и того = 55т
А причина данной ситуации, разрушение игольчатого подшипника из-за дефекта стопорной шайбы. Вот товарищ все описал, один в один как у меня:
http://www.drive2.ru/l/3101445/
Проехал около 100 км акпп работает плавно, без рывком. Посмотрим что будет дальше, через 1т поменяю масло и фильтр.