Цитата:
Сообщение от Romka
Трубку с радиатора скрути, движок заведи,и вуаля!грязное масло течет в канистру.перед этим грязное с поддона сливаем и заливаем чистое.10 литров вполне достаточно.
|
Перевожу с Ромкиного на понятный мне
.
1)Откручиваем сливную пробку АКПП,сливаем старое АТФ(4,5л).
2)Закручиваем сливную пробку,откручиваем заливную пробку,заливаем свежую АТФ,закручиваем заливную пробку.
3)Откручиваем трубку(АКПП-радиатор),которая холодней.Заводим двигатель и наблюдаем слив АТФ( слить литров 5).
Данную процедуру сделать 2 раза. Или я чего-то не догнал?
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм
.