|
Надо начинать с проверки ваккумных шлангов от муфт до модулятора. Он под АКБ.
Далее проверить плотность и правильность посадки вакуумных шлангов на муфты. Там вроде сдвоенный шланг из тонкого и толстого шлангов. Толстый на толстый штуцер сажается, а тонкий - на тонкий. Отсоедини на заведенном моторе в режиме заднего привода и пальцем заткни шланг. Должен вакуум почувствовать.
|