Продал Актион..купил кодиак-кодилак. Думаю зря. Дизель, максимальная комплектация 5-местный. Полгода эксплуатации показали все плюсы и минусы. Плюсы- места больше для пассажиров, но посадка водителя в актионе удобнее. Вообще внутри похож на волгу, да и капотище такой же торчит. Багажник чуть побольше, но скошенная крыша съедает высоту. Расход топлива существенно меньше. Фары просто супер..это не сравнить с актионом, сами включаются, регулируются , противотуманки сами включает и т.д.но это только в топовой комплектации. Корпус крепче на кручение, при диагоналке все открывается-закрывается. В актионе багажник не закрывался нормально. Куча вентиляторов и попогреек...климат работает гораздо лучше и умнее...двери закрывают пороги- штаны чистые.Вот пожалуй и все плюсы. Куча электронных ассистентов только пугают. То датчики снегом залепило, то давление в шинах не то..то тормозит сам то дергается...Снег из под жабо не вымести никак, дворники не поднять...надо ставить их в сервисный режим. Все стекла потом потеют. Задние стекла в багажнике дребезжат. Это вообще позорище. Актион гораздо шустрее, маневреннее, более сбитый что ли. Был лифтованный, лазил в ***** вместе с нивами и патриотами ...ну почти на равных. Да и для города удобнее. Кадилак это машина для трассы, бездорожье ему противопоказано вообще. Да и его тушку парковать - как швартовка. Без камер вообще бы трудно было. Скучаю по актионовким полочкам в дверях.В общем встало дорого но надежд особо не оправдал.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|