Может кому сгодится инфо. Я так делал и делаю со всеми машинами, что у меня были. Ну понятно, убитые сайленты меняю как положено, но пока они живые, каждую весну и осень я на даче вымываю подвеску, днище керхером, сушу естественно и проливаю все резиновые видимые детали (и сайленты и чехлы и шланги тормозные, но сайленты больше всего) силиконовой смазкой в спрее. Обычно уходит 4 баллона, проливаю хорошо, впитывается -просачивается много. После такой процедуры подвеска становится гораздо ощутимее тише и хватает этого дела на несколько месяцев + пусть не много, но продлевает жизнь резино-технических изделий.
__________________
SY NA G20D 4WD АКПП Elegance+ (C2G4A24) 2013 black
Протяжка цепи CZ+кай на 75 тыс км у Алексей_13
|